Le Mans

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Life in the fast lane (literally)

If you’re expecting a reflective deep dive or insightful commentary on world events—sorry, no time for that. I’m running on coffee, adrenaline, and the occasional gin & tonic.

We made it to Guyancourt late Thursday afternoon after a smooth roll down from Hannover. No drama, no wrong turns, no unexpected detours—which already felt like a minor miracle. After a lovely dinner and some quality catching up, bed was the most glorious thing imaginable. We needed rest. We knew what was coming.

Friday morning kicked off with a strong coffee and a tight schedule. We waved goodbye to Christian’s house and hit the road to Le Mans. I had cleverly (read: optimistically) scheduled us for a 12:30 check-in at the güte in Nogent-le-Rotrou. We made it. No detours. No GPS shouting at us. Things were suspiciously smooth.

From there, it was full throttle to Saint-Saturnin for the annual gathering of classic cars, where I was meeting my ever-enthusiastic UK friends, C & H. Their Triumph Stag was on proud display, and sure enough, the owners were nearby—beer in hand, as tradition dictates. A cold one later and a leisurely tour of the classics (I now officially want at least three cars I didn’t know existed), C decided it was time to head off ahead of an ominous thunderstorm. Classic cars and biblical downpours don’t mix well. Spoiler: they did get caught in the rain. It was torrential. But they and the Stag arrived safely, if a little soggy, at their hotel in Laval.

We, meanwhile, had one last pit stop: aperitifs and dinner with friends I & M, 20 km north of Saint-Saturnin. We could hear thunder grumbling in the distance and spotted clouds worthy of a Hollywood disaster movie, but somehow, we dodged the rain. Wine, great conversation (in German, why not?), and excellent food—France delivering, as always.

By the time we returned to the gĂźte, night had properly fallen. A quick gin and tonic (okay, two) capped off the day before collapsing into bed.

And now, Saturday morning. Coffee in hand, five glorious minutes of peace, and a rare chance to jot this down. The calm before the storm—because next up: the 24 Hours of Le Mans. Earplugs in, engines roaring, and excitement guaranteed.

Let’s hit the track.

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Leben auf der U!berholspur (wirklich!)

Falls du hier tiefgrĂŒndige Gedanken oder aktuelle Weltnachrichten erwartest – Fehlanzeige. DafĂŒr fehlt schlicht die Zeit. Ich funktioniere derzeit ausschließlich mit Kaffee, Adrenalin und gelegentlichen Gin & Tonics.

Am Donnerstagnachmittag sind wir nach einer angenehm ereignislosen Fahrt von Hannover wohlbehalten in Guyancourt angekommen. Keine Pannen, keine Umleitungen, kein Chaos – fast schon verdĂ€chtig reibungslos. Nach einem sehr netten Abendessen war das Bett ein absolut willkommener Anblick. Wir wussten schließlich, was uns bevorstand.

Freitagmorgen: starker Kaffee, enger Zeitplan. Nach einem kurzen Abschied aus Christians Haus ging’s direkt Richtung Le Mans. Um 12:30 hatte ich unser Check-in im GĂźte in Nogent-le-Rotrou angesetzt – sportlich, aber wir haben’s tatsĂ€chlich pĂŒnktlich geschafft. Ohne Stress, ohne Umwege. Ich war kurz geneigt, an Magie zu glauben.

Danach ging’s weiter nach Saint-Saturnin zum alljĂ€hrlichen Klassikertreffen, wo ich mich mit meinen britischen Freunden C & H verabredet hatte. Ihr Triumph Stag stand schon glĂ€nzend bereit, und wie erwartet waren die beiden nicht weit – stilecht mit einem Bier in der Hand. Eine große Runde durch die beeindruckende Sammlung spĂ€ter (ich hĂ€tte jetzt gern mindestens drei Oldtimer, von denen ich vorher nicht mal wusste, dass es sie gibt), entschieden C & H, lieber loszufahren – ein fettes Gewitter war angekĂŒndigt. Oldtimer und Platzregen? Keine gute Kombination. Spoiler: Sie wurden natĂŒrlich erwischt. In Sintflut. Aber sie sind samt Stag langsam, aber sicher im Hotel in Laval angekommen.

Wir hatten noch eine weitere Station: Aperitif und Abendessen bei meinen Freunden I & M, ca. 20 km nördlich von Saint-Saturnin. Dunkle Wolken tĂŒrmten sich am Horizont, der Donner rollte schon bedrohlich, aber wir blieben trocken. Ein entspannter Abend mit Wein, deutschsprachigen GesprĂ€chen (weil – warum nicht?), gutem Essen und guter Laune. Frankreich liefert einfach.

ZurĂŒck im GĂźte war es schon richtig dunkel. Ein (oder zwei) Gin & Tonic spĂ€ter war die Matratze das nĂ€chste Highlight.

Und jetzt: Samstagmorgen. Kaffee in der Hand, fĂŒnf Minuten Ruhe – und eine Gelegenheit, diese Zeilen zu schreiben. Die Ruhe vor dem Sturm, denn als NĂ€chstes steht das große Rennen an: die 24 Stunden von Le Mans. Laut, lang und absolut legendĂ€r. Ich liebe es.

Also los – ab auf die Strecke!

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La vie sur la voie rapide (au sens propre)

Si tu t’attendais Ă  un billet profond ou Ă  une analyse brillante de l’actualité  dĂ©solĂ©, pas le temps ! Ces jours-ci, je carbure au cafĂ©, Ă  l’adrĂ©naline, et – de temps en temps – Ă  un bon gin tonic.

Nous sommes arrivĂ©s Ă  Guyancourt jeudi en fin d’aprĂšs-midi, aprĂšs un trajet fluide depuis Hanovre. Aucun bouchon, pas de dĂ©tour, mĂȘme pas un GPS qui rĂąle – un petit miracle en soi. AprĂšs un bon dĂźner bien convivial, le lit nous a semblĂ© aussi accueillant qu’un spa cinq Ă©toiles. Et franchement, avec le programme qui nous attendait, on en avait bien besoin.

Vendredi matin, une bonne dose de cafĂ© chaud pour lancer la machine, et hop, en route vers Le Mans. J’avais pris un rendez-vous au gĂźte Ă  Nogent-le-Rotrou pour 12h30 – timing serrĂ©, mais mission accomplie sans le moindre accroc. On commence Ă  s’y habituer


Ensuite, direction Saint-Saturnin pour le traditionnel rassemblement de voitures anciennes. J’y retrouvais mes amis britanniques C & H, venus exhiber leur Triumph Stag. Facile Ă  repĂ©rer, la voiture brillait sous le soleil, et bien sĂ»r, les deux compĂšres n’étaient pas loin – une biĂšre dĂ©jĂ  entamĂ©e Ă  la main. Une bonne balade au milieu de merveilles mĂ©caniques plus belles les unes que les autres (spoiler : j’ai maintenant envie de trois voitures dont j’ignorais l’existence hier matin), puis C a dĂ©cidĂ© qu’il Ă©tait temps de dĂ©camper – les orages menaçaient sĂ©rieusement. Et on le sait tous : les voitures de collection dĂ©testent la pluie. RĂ©sultat ? Pris en pleine tempĂȘte. Mais ils sont arrivĂ©s, trempĂ©s mais entiers, Ă  leur hĂŽtel Ă  Laval.

De notre cĂŽtĂ©, nous avions encore un rendez-vous – apĂ©ritif et dĂźner chez mes amis I & M, Ă  une vingtaine de kilomĂštres au nord de Saint-Saturnin. Le ciel devenait de plus en plus menaçant, le tonnerre grondait au loin
 mais, miracle, nous avons Ă©chappĂ© Ă  la pluie. L’apĂ©ro s’est dĂ©roulĂ© dans une ambiance dĂ©tendue, et les conversations se sont faites en allemand – parce que pourquoi pas ?

Une heure de route sous la nuit tombante nous a ramenĂ©s au gĂźte. Deux gin tonics plus tard, direction lit – et cette nuit-lĂ , le sommeil fut royal.

Ce matin, cafĂ© Ă  la main, cinq minutes de paix
 et j’en profite pour Ă©crire ces quelques lignes. Dans un instant, nous reprendrons la route – direction le circuit pour le dĂ©part des 24 Heures du Mans. Ça va ĂȘtre long. Bruyant. Épuisant.

Et j’adore ça.


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2 Responses to Le Mans

  1. Pingback: Le Mans đŸ‡ŹđŸ‡§đŸ‡©đŸ‡ȘđŸ‡«đŸ‡· | J2S

  2. Graham Wright's avatar Graham Wright says:

    RegardsGrah

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